Välkommen till gästboken!Skriv i gästbokenObservera att gästboken "censureras" av webmaster. |
| 2008-09-03 13:12:10 | Pelle |
| Sådana uttalanden kan vi bortse ifrån, Måste vara en frustrerad själ,
Teknikerna gör nog det som skall göras. |
| 2008-09-03 13:04:57 | JoJo |
| Anonym skrev:
"HUR FAN KAN MAN LÅTA EN FUSKARE FÅ VINNA I PITEÅ KLASS YAMAHA???!!!!!!!!!!!!!!!! HELT JÄVLA SJUKT!!!! FATTAR INTE HUR BENNY KUNDE LÅTA DET SKE!!! KAN NÅGON FÖRKLARA VARFÖR HAN INTE BLEV DISKAD???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" Man kan väl ana att Benny känner sig utpekad...? |
| 2008-09-03 12:43:10 | Pelle |
| Jag tycker faktiskt inte tiden har någon betydelse i detta fall bara det blir rätt..
Är det nu svårt krångligt mm så måste det ju vara bättre att det blir riktigt mätt, Jag tror nog att teknikern gör så gott han kan med de resurser som finns. Och tur att det finns de som står upp för att göra så rätt man kan som tekniker. och som sagt är vi alla bara mäniskor |
| 2008-09-03 12:19:49 | Persson |
| Svar till Björn Lagerström ;
Det duger inte att dom "åker dit förr eller senare" , fuskas det ska dom åka dit på en gång. Klarar inte en tekniker/tävlingsledning problem som uppkommer SKA dom ovillkorligen ta hjälp av annan instans. Inte dömma godtyckligt. Sen har ingen vad jag vet nämnt teknikern vid namn mer i hans eget inlägg och i ditt inlägg , jag hänger inte ut nån speciell utan det här är ett större problem. Teknikerväskan finns som hjälp men det är klart att visst får en tekniker ta till andra metoder/hjälpmedel för att hålla koll på motorer och annat. |
| 2008-09-03 11:23:09 | Björn I Lagerström MOTORSPORT med hemsida: http://users.burtrask.com/rpb |
| Hej,det löns int´ bara tjafsa om det här, det leder ingen vart.-!
Är det så svårt att följa regler, som står på SBF;s hemsida.. ? Skälvklart ÄR ATT DOM SOM FUSKAR SKALL ÅKA DIT, förr eller senare. Kör enligt regelboken inga problem..! Samt sluta klaga på Benny! Det finns ju andra som godtjänner.Som inte läst REGLER. Benny som följer regelboken! Som WEBMASTER sa! (Jag kan fixa en omröstningssida, men den bör ligga i Forum.) Är det ok ? Ha det bra alla, lägg ner Era, "Yxor"! Striden gör vi på "bananen" Äh jag menar BANAN, så klart. MVH/Björn/RPB. |
| 2008-09-03 10:46:54 | JoJo |
| Gammal sanning, som hörs från spelare redan i knattefotboll: Domar'n dömer! Men domaren är också människa och kan göra fel... Det är väl inte första gången som allt inte har blivit fullständigt rätt? Finns väl en anledning till att domare i alla möjliga sporter ständigt får nya hjälpmedel för att kunna göra rättvisa bedömningar, med målkameror etc.
Angående bakbumpern så kan den mycket väl ha lossnat utan närkontakt med annan förare, mekanikern är också människa. Om vi ska kunna fortsätta köra tävlingar bör vi nog sluta gnälla på domare och funktionärer, kan vi inte enas om att dom gör ett bra jobb över lag? |
| 2008-09-03 10:12:08 | Persson |
| Men om en tekniker då är osäker till den milda grad att man först skjuter upp prisutdelningen efter över en timmes mätande så borde teknikern/ tävlingsledaren besluta att annan distan får titta på den kolv som är aktuell i detta fall.
Visst är fria bättre än fälla men i detta fall finns faktiskt en regelbok att hålla sig till och då kan inte personliga åsikter från teknikern styra utslaget. Och svar till Tord: Vet också vad det står i reglementet om lösa detaljer men min bedömning är att den där bakbumpern INTE var så lös att den utgjorde fara för någon annan och den tekniska flagg som gavs föraren var felaktig och tog ifrån föraren totalvinsten i Yamahaklassen NC 2008. Så kul var det med den flaggen. |
| 2008-09-03 08:34:50 | Pelle |
| Håller helt med dig JoJo,
Och "skrapar" man för hårt vid sotning så blir den konvex översidan olik orginalet, ja även med för mycket sot. Såg detta och jag blir fundersam, Ser fram mot en ny motor efter Micro / Mini, men funderar om det verkligen blir bättre. Trodde i min enfald att plomberat skulle vara en del av lösningen men hittar detta, se länk http://www.nilson.se/nilsonmotor/kartingportalen/forum/boogieforum3.1.1/showthread.asp?threadid=1604 Ser ut att vara misstag men att bara att risken finns, gör ju att man måste kriga med pengar även för att överklaga. är detta verkligen en sport? Ja kanske det är bättre att fler får sälja delar och motorer. |
| 2008-09-03 08:15:14 | JoJo |
| Problemet med mätning av kolvhöjd med för korta skänklar är att kolvens översida är konvex och undersidan är öppen. När skänklarna inte når över hela kolven får man problem med parallelliteten. Man kan mäta 10 gånger och få 10 olika resultat. Det räcker att skaffa en passbit att lägga längs kolvens utsida, det är det jag menar måste finnas i väskan (om man inte köper ett större skjutmått).
Kolvlängden i Yamaha har en tolerans på +-0,1 mm så skjutmåttet räcker gott. Min kommentar om att mäta hundradelar var mer en generell reflektion över folks övertro till digital utrustning. Helst skulle man ju få mäta allt med kalibrerade indikatorklockor o d, men tror teknikerväskan skulle nog bli aningens otymplig om man stoppar ner en diabasplanskiva att hålla till på... |
| 2008-09-02 23:17:01 | Pelle |
| Det skall finnas en instruktion som beskriver hur man mäter och vad man skall använda för mätverktyg om det är ett gränsfall.
Står det att det skall användas instrumenten / tolkar som finns i sbf-väskan så är det som gäller Ex länk. http://web.sbf.se/regler/up/10/KA_Instruktion_Raketmotorer.pdf Allt annat är ju osäkert och godtycke. Jag mäter kolven med en tum-stock Du mäter med en mikrometer, måtten blir inte lika. |