Välkommen till gästboken!Skriv i gästbokenObservera att gästboken "censureras" av webmaster. |
| 2008-09-08 19:28:35 | webmaster |
| Skapa ett nytt inlägg i Forum för att diskutera detta!
//webmaster |
| 2008-09-08 16:02:31 | Pelle |
| Ja se ny klass
Ny Kartingklass för 10-13 åringar Kartingutskottet har beslutat att till säsongen 2009 introducera en ny klass för 10-13 åringar. Länk till SBF http://www.sbf.se/officiellt/2008/37 , Ja tycker detta blir bra. |
| 2008-09-05 08:36:42 | Tord |
| Läs på www.sbf.se om carting sm och om etik och moral. |
| 2008-09-05 07:53:10 | Inte här bara |
| Det finns ett "Köp&Sälj" , använd gärna det stället |
| 2008-09-04 11:34:59 | micke |
| jag undrar om nån säljer en hjälm (peltor g-10) (stlk xs) |
| 2008-09-04 11:09:50 | Mattias Lindqvist |
| Hej Benny
Kul att ditt intresse kommit tillbaka En rotax max väger lite olka beroende på tillverkare Samt om du vill ha frambromsar blir det lite till Men en ca uppgift från 80kg startklar till 90kg Med en min vikt på ´hela ekipaget på 165 kg Det som kan vara lit sorgligt är ingen tillverkare sätter ut vikter på sina kartar vilket kan vara av intresse om man är lite större Men som sagt välkommen in i klassen |
| 2008-09-04 10:51:30 | Benny |
| Hejsan.
Jag är grymt intresserad av att börja köra gokart igen. Körde kart under 6 år och körde norrlandscupen många gånger. Nu funderar jag, 10 år senare, att ta upp kartingen igen för det är ju oundvikligt då karting är livet..... Vad jag undrar är vad Rotax Max 125cc kartarna väger, man vill ju inte ha 10-15 kg övervikt :-). Någon som kan svara på det? I så fall är ni välkommen att maila mig på benny@potatismoose.com Har googlat lite men hittar inget vettigt. Tack på förhand |
| 2008-09-03 19:22:37 | Urban Sundin med hemsida: http://www.eastmotorsport.se |
| Tänkte få tycka till lite fast vi inte är aktiva längre...
Alltid roligt och uppfriskande med tyckande i alla former , bara det inte blir personpåhopp , det är inte kul i någon form. Oftast leder all diskussion framåt och jag hoppas ni deltagare kan få ut något gott av allt skrivande till nästa års kartingsäsong. Tyvärr är det inte alltför ovanligt att den här typen av diskussioner kommer då det i allra högsta grad är en form av bedömningssport vi håller på med. Det är alltid oliktyckande i de flesta situationer ute på banan beroende på vart betraktaren står . Och det är här våra domare och funktionärer har ett svårt uppdrag att utföra. Oftast är de domaren som har sista ordet och vi "staketexperter" får allt finna oss i det , eller lämna in en protest. Än mer besvärligt har teknikern som på kort tid ska bedömma om grejerna är i ordning eller regelvidriga i någon form. Under de då vi tävlat är jag helt övertygad om att fusk i flera former förekommit och ändå undgått våra teknikers ögon. Detta helt enkelt för att fusket har varit för svårt att upptäcka med de kontrollmetoder vi hitills har haft. Så är det och kommer förmodligen alltid att vara. Man kan ju bara hoppas att dessa ljusskyga individer till mekaniker / föräldrar sover gott på natten trots att dom utsätter sina barn för risken att dömmas som fuskare och som når framgång med regelvidriga maskiner. Vad jag kan tycka till här utan att ha varit på plats i någon av de senare Norrlandscupstävlingarna är att i ena fallet som det skrivs om var det friande dom som gällde i fallet med den svårkontrollerade kolven i Yamahaklassen och i fallet med bakbumpern blev det fällande dom , dvs teknisk flagg. Lite hårt dömt i en NC-final kan jag väl tycka , men som sagt jag var ju inte där och såg hur det egentligen var. Och jag håller med er som tycker vi inte ska klaga på våra funktionärer. Utan dom har vi inga tävlingar helt enkelt. ...men...vi måste bli bättre på att förklara för våra funktionärer vad dom har för uppgift och hur den ska utföras på bästa möjliga sätt. ...däremot tycker jag att vi har rätt att få (kräva) rättvis och rak bedömning av våra chefsfunktionärer , tekniker som domare/tävlingsledning samt att den bedömningen är så lika den går att få oavsett på vilken bana du tävlar på. Sen måste även vi aktiva ta oss i kragen , vi står och skriker och pekar åt både förare och funktionärer , vi befinner oss på områden där vi absolut inte ska vara ,vi gnäller på tävlingsledningen i tid-och otid istället för att lämna in "gagglappar" och vi klagar på än det ena , än det andra. Jag hade en sak som jag var stolt över då vi tävlade , det var att jag alltid försökte tacka arrangerande klubb för en god tävling innan vi tog den långa vägen hem till Östersund. Tror och hoppas att den lilla uppmuntran gjorde att det var lättare för dom att packa ihop efter en hel dags slit , och jag mådde gott i bilen hem med en god kopp kaffe i handen och siktet inställt på Östersund. Med dessa ord önskar jag er alla ett gott slut på kartingsäsongen 2008 och ett stort grattis till alla förare för fina och underhållande körningar som jag fick se i Svenstavik och Östersund. Välkommen tillbaka till Jämtland 2009. //Urban Sundin |
| 2008-09-03 16:56:26 | En som undrar |
| Om nu bakbumpern var lös så hade väl inte måtten mellan bakhjul och bumper var inom toleranserna och i så fall hade väl uteslutning heat varit ett faktum ändå så vad bråka om. Jag skulle då inte själv vilja ha den på mig i dom farterna det kan ju faktiskt bli farligt. Och hur ska en funktionär kunna bedömma på något annat sätt när delar studsar halvlösa bakom karten.Jag skulle vilja höra diskutionerna om man inte hade gett teknisk och någon hade gjort illa sig.
Skärpnig se till att grejorna sitter fast och sluta klaga på funktionärena eljest är snart sporten död. Ps ni kan ju själva utbilda till tekniker DS |
| 2008-09-03 14:31:13 | Tord |
| Persson! Bakbummpers satt ej fast på ena sidan utan slängde så man såg att det sputade gnistor när metall tog i asfalten.Den började också vika sig.märk väl att det var 10st varv kvar.
Så sluta klaga på våra funktionärer.Snart ingen som vill ställa upp.( ps gult är snyggt eller) |