Välkommen till gästboken!Skriv i gästbokenObservera att gästboken "censureras" av webmaster. |
| 2008-09-02 13:45:47 | webmaster |
| Jag kan fixa en omröstningssida, men den bör ligga i Forum.
Är det ok ? //webmaster |
| 2008-09-02 13:42:07 | Björn I Lagerström med hemsida: http://users.burtask.com/rpb |
| Det skulle vara en ide med en röstning på denna sida så kanske vi finner en lösning som funkar för alla ?
Inför nästa ÅR! (Som Vi, gjorde på 70-talet Rallycrossåkarna, för att göra oss lyhöhrda, med vårat tänk.) Allt går att ändra på om Vi, är eniga, = styrelse Go-Kartåkarna,=1, samt att dra igång det omg!= NU.Vem tar på sig ledarskapet, inför Våran framtid inom GoKart, nu när det krävs kraftag, för att vara eniga om detta.? |
| 2008-09-02 13:39:28 | Niclas |
| Omröstningen är väl i så fall vilken klass man tänker köra i nästa säsong så att det blir fulla klasser.
Eller tänker jag fel? |
| 2008-09-02 13:24:10 | Persson |
| Det skulle vara en ide med en röstning på denna sida så kanske vi finner en lösning som funkar för nästan alla ?
Fråga ; Vad ska man då rösta om , SBF-beslutet är ju taget redan , inget vi kan göra nåt åt. |
| 2008-09-02 08:58:34 | Mattias Lindqvist |
| Det skulle vara en ide med en röstning på denna sida så kanske vi finner en lösning som funkar för nästan alla ?
|
| 2008-09-02 02:18:23 | Tore |
| 15 år i rotax max ,måste man ha fyllt 15 för att få köra,
eller är det som dom andra klasserna,dvs det år man fyller??? |
| 2008-09-02 02:14:30 | Tore |
| ja nu är det klart med rotaxklasserna inför 2009,
Klassen Rotax Junior Max införs som nationell klass i det svenska reglementet från med 1/1 2009. I korthet kommer klassen att ha följande tekniska krav: Chassi och kaross ska uppfylla reglerna för KF3 i KA-T Ålder: 13-15 år Vikt: minimum 145 kg Däck: Nationellt homologerade däck Från och med 1/1 2009 kommer lägsta ålder för Rotax Max vara 15 år Från och med 1/1 2009 kommer lägsta ålder för Yamaha vara 13 år vad kör vi??? |
| 2008-08-31 17:10:12 | Ove Karlsson med hemsida: http://www.umeaak.se |
| Preliminär sammanställning av Norrlandscupen finns på Umeå Ak Hemsida |
| 2008-08-31 12:27:27 | förare |
| Ja men det är väl ändå konstigt att du som teknisk chef inte kan vara 100%igt säker, är det svårt att mäta saker, eller har dina kontrollmedel så undermålig klass att du inte kan lita på dom?
Nej mer efterkontroller så skulle det bli roligare att tävla. |
| 2008-08-29 22:51:39 | Benny Östholm |
| Svar till anonym 2008-08-27 angående tävlingen i Piteå. Eftersom jag som chefstekniker inte med 100% säkerhet kunde visa att fusk hade förekommit i yamahaklassen,ska man inte fälla någon(min personliga åsikt).Dessutom är det tävlingledaren som tar beslutet om han eller hon ska fällas. Jag som chefstekniker lämnar enbart en rapport till tävlingsledaren om vad som har uppdagats vid den tekniska efterkontrollen. Hälsningar Benny Östholm. |