Välkommen till gästboken!Skriv i gästbokenObservera att gästboken "censureras" av webmaster. |
| 2011-12-01 21:13:04 | Anders med hemsida: http://LindholmRacing.com |
| Äntligen har ku tänkt till ang däcken som du säger Fredrik,perfekt om man vill prova en annan klass.
J60 verkar äntligen sprida sig norrut många som kört micro i mkr går till J60. |
| 2011-12-01 19:59:54 | Fredrik |
| Jag håller med dig Anders till viss del, men vi har surt fått erfara ett antal gånger denna säsong hur viktigt första kval är med det "nya" systemet. Vi har åkt några race söderut där vi blivit avknuffade på första kvalet, efter bra tider på träningar o tidskörningar, men då är det ändå svårt att komma tillbaka. Rättvist eller ej, det är race. Min upplevelse är iallafall att det var mindre press förut eftersom att man hade två chanser, både på tidskörning o kval.
Bra iallafall att Micro, mini o J60 får samma däck till nästa år. Det kommer ju att underlätta när/ om man vill prova köra J60. |
| 2011-12-01 13:56:05 | Anders med hemsida: http://LindholmRacing.com |
| Det är redan 6-7 st klara för Rotax junior nästa år i NC så den klassen kommer starkt.Den är relativt billig att åka i flera år,bara byta cylinder till rotax max.
Jag har av Radne tilldelats behörighet att serva och plombera rotax motorerna,jag kommer även att ha reservdelar till dom hemma.Det är nu klart med nytt däck reglemente i tre år framåt,Lecont däck i alla klasser utom rotax. Jag kommer att ha hemma och sälja däck till alla klasserna. |
| 2011-12-01 05:50:01 | Hemi |
| Hur ser det inför nästa säsong för Er? Vi är riktgt trött på Raket 95 så vi byter klass. Hur många har J60 som alternativ? Rotax Junior?
|
| 2011-12-01 05:41:25 | Micke |
| Elverk ska vara tysta 22.00 i MKR också, där är dom hårdare på det.
Måste man ha elverk på får man väl ställa sig utanför campingen. |
| 2011-11-30 17:51:43 | Anders |
| Jag tycker det nya systemet är bättre,det är lättare att köra upp sig om man missar i tidkörningen med gamla systemet får man starta långt bak i båda kvalheaten.Sen åker man det nya systemet i övriga sverige då tycker jag det är lämpligast att vi oxså gör det.Angående elverk som ska vara tysta efter 22.00
de som har behov av elverk för att kunna övernatta ska nc-kommiten hänvisa dom till MKR serien eller vad? |
| 2011-11-28 07:49:57 | Fredrik M |
| Efter att ha kört ett år i gamla NC systemet och ett år i nya systemet i F-micro så tycker jag nog att det var bättre förr...
Vi pratar mycket om att barnen ska klara av långa race etc. men pressen att prestera i tidskörningen samt första kval är ju enormt hög, och tar förmodligen mer mental kraft av dem än tre varv extra på banan. 1a kval har ju ett mycket högre krav på sig än andra kval med detta system. |
| 2011-11-27 17:31:37 | Niclas |
| Men diskutera gärna på klubbnivå olika upplägg så att vi kan göra tävlingarna roligare och intressantare i framtiden. |
| 2011-11-26 21:30:57 | Niclas |
| Alfred läs igen! det diskuterades om olika upplägg för Framtiden inte nu. |
| 2011-11-26 11:31:09 | Alfred J, Yamaha |
| Vilket av de tre uppläggen från punkt 12 i det senaste protokollet ska egentligen användas? Som förhållandevis erfaren förare anser jag det mest rättvist att köra enligt det nuvarande systemet, alternativt en förfinal som ger halva poängen, och en final med "rätt" startordning, d.v.s inget omvänt. Med omvänd startordning blir det ju nästan en nackdel att vinna heat, eftersom man dessutom får starta på yttern nästa gång.
Svar efterlyses angående detta! |