Välkommen till gästboken!Skriv i gästbokenObservera att gästboken "censureras" av webmaster. |
| 2013-12-22 15:58:29 | Börje Lundin |
| Glömde i förra inlägget att önska alla karting vänner en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År. |
| 2013-12-22 15:56:10 | Börje Lundin |
| Om man nu läser på SBF:s forum så råder det inga tvivel om vad som gäller för Rotax Max Junior och 125 Junior. Om det nu är KU som sätter reglerna för kartingen i Sverige vilket jag hoppas att det är, så blir det 125 Junior i NC. |
| 2013-12-22 11:13:09 | En annan gäst |
| Gäst - Så har det stått i reglementet enligt KU:s protokoll sedan 2009 och klasserna är körda överallt sedan dess med KU:s goda minne så varför anser du att Marie Radne förvillar? För mig verkar det som att det är precis som förut och i så fall är det Marie faktiskt klarlägger fakta |
| 2013-12-22 10:46:25 | gäst |
| Rolig läsning,många verkar lita på att det är Marie Radne som styr kartingsverige!!!!En del borde nog vakna.Enligt tidigare beslut skulle rotax junior avslutas 2014 men ku gjorde en förlängning med radne efter som dom kom överens om att bara köra Rotax junior i RMC.Sen är det märkligt att Marie inte kan svara rätt på frågor som ställs till hon,men hon försöker med allt för att förvilla och skapa diskussion.
J 125 i serierna och rotax junior i rmc som man kan läsa i reglementet. |
| 2013-12-22 09:31:45 | Hemlig gäst |
| Vi kör Rotax Junior i NC som en inbjudningsklass, om inte Radne lägger RMC i hela NC.
Trevlig helg! |
| 2013-12-22 04:48:04 | Grumligt Korvspad |
| Bäste KF - Det har varit solklart sedan 2009 att Rotax endast får köras i RMC. Fakta är att klassen har körts över allt sedan dess och jag kan inte tänka mig annat än att det kommer att fortsätta på samma sätt som Marie enligt uppgift har meddelat. Det har inte varit något ärende varken i juridiska eller disiplin nämnden angående detta och dessutom har Radne skrivit ett nytt alternativt förlängt tidigare avtal med KU så det är uppenbarligen ok med KU också.
Om jag gissar (eftersom avtalet inte är offentligt kan jag inte göra annat) så är tolkningen så så länge man kör efter RMC reglementet är det ok att köra var som helst. Jag anser att tidigare och nuvarande KU avsiktligt skriver sina protokoll så att de är svårtolkade vilket ger upphov till den typ av spekulationer som pågår i denna gästbok. Syftet kanske är att man vill förska styra förare/föräldrar till andra klasser? Varför går man t ex ut i protokoll och officella meddelnaden och påstår att Rotax Junior ska upphöra och sedan förlänger fem i tolv? Det är ingen hemlighet att KU vill att det ska köras KF i stället för Rotax men tyvärr är KF en klass som blir mindre och mindre även utanför Sverige. Minst fyra fabriks team kommer att delta i Rotax Eurochallenge 2014, förmodligen på grund av de måste hitta nya marknander att promota sina produkter på. Europeiska fabriksteam kommer också att delta i TaG klasserna i USA under 2014. Därmed inte sagt att det är något fel på KF klasserna det är bara det fler väljer att att köra Rotax och andra TaG klasser i stället, men i Sverige ska vi försöka vara bättre och gå våran egen väg och ha våra egna klasser och regler. Kul att en Rotax förare blev årets karting förare trots allt! |
| 2013-12-21 17:00:41 | KF |
| I och med KUs senaste protokoll och Radnes publicerade tävlingskalender är det ju klart som korvspad vad det blir för klass i både NC, MKR och SKCC. Junior 125.
Rotax Max Junior får bara köras i dom 6 RMC Tävlingarna. |
| 2013-12-21 15:15:00 | Thomas Fredriksson |
| Junior 125, tänkte skriva att vi får väl avvakta 17:e decembers KU-protokoll. Men det ligger redan ute, rekordsnabbt!
Saxat ur protokoll 2013-11: ---------- § 185 Promotionavtal Promotionavtal för Rotax Max Junior att endast köras i tävlingsserie Rotax Max Challenge är undertecknad av Radne Motor AB. KU inväntar förslag på tävlingskalender för tävlingsserien Rotax Max Challenge av Radne Motor. ---------- Båda klasser har i mina ögon sina för och nackdelar, det är väl inget som hindrar att köra med en plomberad motor i Junior 125? Det är väl en garanti för att motorn är obearbetad, eller? |
| 2013-12-21 13:30:07 | flerförslag |
| Varför ska man hela tiden försöka korta tävlingarna! okej jag vet att det oftast är för funktionärernas skull men när det gäller finalen känns det mest som att vissa har mest bråttom till festen,Jag och mina barn tycker det är roligt att få köra mycket kart när man är på en tävling.
Ett förslag är att man börjar redan fredag eftermiddag med träning,tidkörning och kanske ett kval för att sedan fortsätta lördag med kvalhet och en förfinal och final där poängen räknas i båda vilket då skulle ge mycket poäng att köra om och tävlingen skulle vara klar vid 14-15 tiden på lördag.Ok jag vet,man måste vara ledig en dag men många kör större tävlingar i södra Sverige,mkr och rmc och då tar man ledigt så en dag borde man kunna offra för en riktig race helg i norrland. |
| 2013-12-21 12:00:58 | Alfred Jacobsson med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940 |
| Svar till "?":
Du citerade KA 2.5, och det du skriver är förvisso helt sant. Men om du bara hade läst fyra rader till under samma punkt, så står det: "Tillstånd för genomförande av tävling på annat sätt än ovan ska sökas hos Kartingutskottet." Jag misstänker att det är så Norrlandscupskommittén kommer att lösa det! :) |